B&B Chip Tuning ???

Speziell zum Tuning des Octavia I
Benutzeravatar
TheZero
Alteingesessener
Beiträge: 178
Registriert: 2. Juli 2003 10:57

B&B Chip Tuning ???

Beitrag von TheZero »

Also ich möchte hier mal kurz berichten welche Erfahrung ich mit B&B in Siegen gemacht habe.

Habe bisher 2 Polo G40 gefahren welche bei B&B gemacht waren und halt nun meinen Bora 1.8T (Serie 132kw) und war mit den Polo´s damals auch wirklch sehr zufrieden. Auch mit dem Ergebnis des Bora´s WAR ich anfangs zufrieden, bis ich mal nen Octavia RS von nem Kumpel gefahren bin welcher auch gechipt ist. Ergebnis der RS geht um einiges besser und der Verbrauch ist geringer.
Seit dem bin ich halt auf der Suche nach einer vernüftigen Anpassung. Leider ist es bei B&B nicht mögllich seine eingenen Wünsche mit in das Tuning einfließen zu lassen.
Nun habe ich die zusammen mit Danny von Chipping.de die Möglickeit gehabt die Software mal auszulesen und folgendes ist dabei herraus gekommen.

Es wurde fast nichts bearbeitet.
Der Ladedruck wurde wahllos angehoben (siehe Bild. grün=original, rot-B&B).
Bild
Desweiteren wurden 2 Diagnosekennfelder für den Ladedruck einfach aufs absolute Maximum gesetzt und ein weiteres Ladedruckkennfeld wurde nur sehr geringfügig bearbeitet (zusehen am rechten Rand blau umrandet in der Tabelle)
Bild
Da war es auch schon (den Drehzahlbegrenzer lassen wir mal aussen vor). Normalerweise werden bei dem 1.8T weit mehr Kennfelder bearbeitet.
Man muß schon wirklich sagen das ich sehr erböst war darüber.
Nun da hat es mir natürlich in den Fingern gejuckt und somit haben wir dann Samstag abend noch nen "Software Update" gemacht und siehe da es geht doch.
OK also der RIESEN Unterschied ist es nicht aber es ist deutlich zu spüren das nun mehr Leistung in allen Lebenslagen zur Verfügung steht und soweit ich das bisher sagen kann ist auch der Verbrauch zurück gegangen.
Das wird mit absoluter Sicherheit das letzte Mal gewesen sein das ich mich in Siegen hab blicken lassen. Das einzige was B&B nochmal von mir sehen wird, wird eine Mail sein.

In diesem Sinne.
Bis denn dann TheZero 8)

Jetta Sportline 2.0 FSI 185kw 400NM
Jage nicht was du nicht töten kannst
Benutzeravatar
octavius
Alteingesessener
Beiträge: 3146
Registriert: 7. Januar 2002 01:00
Modell: 5E
Bauart: Scout
Baujahr: 2015
Modelljahr: 2015
Motor: 1.8 TSI
Kilometerstand: 0
Spritmonitor-ID: 0

Beitrag von octavius »

Schöne Hintergrundinfo!

B&B ist elendig teuer.

Woher hattet Ihr die Originaldaten?

Was hast Du für die "Nachberarbeitung" und das Auslesen der Kennfelder gezahlt?
High Up BMT, Scout III 2015, E93 335i
Benutzeravatar
TheZero
Alteingesessener
Beiträge: 178
Registriert: 2. Juli 2003 10:57

Beitrag von TheZero »

octavius hat geschrieben:Schöne Hintergrundinfo!
B&B ist elendig teuer.
Woher hattet Ihr die Originaldaten?
Was hast Du für die "Nachberarbeitung" und das Auslesen der Kennfelder gezahlt?
Teuer schon und gut wenns was gescheitet wär.
Original dateien sind chipping.de und die Anpassung war recht günstig.
Naja schaun wa mal. Demnächst geht es hoffentlich mal aufn Prüfstand
mit ner Richtigen Anpassung.
Bis denn dann TheZero 8)

Jetta Sportline 2.0 FSI 185kw 400NM
Jage nicht was du nicht töten kannst
Benutzeravatar
Segafrendo
Alteingesessener
Beiträge: 1427
Registriert: 5. Januar 2004 12:52
Bauart: Combi
Baujahr: 2010
Modelljahr: 0
Motor: 2.0 TDI 140PS CFFB
Kilometerstand: 0
Spritmonitor-ID: 0

Beitrag von Segafrendo »

TheZero hat geschrieben:Demnächst geht es hoffentlich mal aufn Prüfstand
mit ner Richtigen Anpassung.
Das bedeutet, Du bist auch mit dem Tuning von http://www.chipping.de nicht zufrieden?
Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140PS

vorher

Octavia RS mit "Stargas Polaris" AUTOGAS-Umbau.
Benutzeravatar
TheZero
Alteingesessener
Beiträge: 178
Registriert: 2. Juli 2003 10:57

Beitrag von TheZero »

Segafrendo hat geschrieben:
TheZero hat geschrieben:Demnächst geht es hoffentlich mal aufn Prüfstand
mit ner Richtigen Anpassung.
Das bedeutet, Du bist auch mit dem Tuning von http://www.chipping.de nicht zufrieden?
Doch bin ich schon. Aber ein bisschen mehr ist doch immer drin. Und da ich da ne möglichkeit gefunden habe und das ganze noch recht günstig :D wäre ich doch schön blöd wenn ich das nicht noch machen würde.

Nur so zur Info, ich habe dieses Thema in allen VW/Audi Foren gepostet die mir gestern so eingefallen sind und werde B&B eine
denke recht interessante Mail schicken wo u.a. alle Links zu diesen
Posts dabei sind. Mal schauen ob da nicht doch mal rein geschaut wird.
Immerhin erreicht man so denke mal ca. 1000 eventuelle Kunde bzw.
Leute die auch drauf rein gefallen sind und das ist selbst denen nicht egal.
Bis denn dann TheZero 8)

Jetta Sportline 2.0 FSI 185kw 400NM
Jage nicht was du nicht töten kannst
Benutzeravatar
octavius
Alteingesessener
Beiträge: 3146
Registriert: 7. Januar 2002 01:00
Modell: 5E
Bauart: Scout
Baujahr: 2015
Modelljahr: 2015
Motor: 1.8 TSI
Kilometerstand: 0
Spritmonitor-ID: 0

Beitrag von octavius »

die Idee ist gut.
Wichtig ist, dass es viele Leute lesen.

B&B wird die Mail kaum lesen. Die bekommen vermutlich täglich eine Menge.
High Up BMT, Scout III 2015, E93 335i
ben2308555
Regelmäßiger
Beiträge: 124
Registriert: 4. Mai 2002 02:00

Beitrag von ben2308555 »

Hi. Also B&B kann dazu schon mal garnix. Leider ging es mir genauso. Hab den Chip bei nem Händler gekauft, der die Chips vom selben Entwickler wie B&B bezieht und bei mir ist das gleiche Problem.
Der Ladedruck geht auf 2240 MBar inkl. Luftdruck hoch und dann schaltet das Steuergerät ab. Ich werde mir jetzt von MFT-Berlin einen Chip holen und dann hat sich das erledigt. mfg B.Hahn

Händler:http://www.skiba-tuning.de
Benutzeravatar
TheZero
Alteingesessener
Beiträge: 178
Registriert: 2. Juli 2003 10:57

Beitrag von TheZero »

@ben2308555
Also ich habe mir der Software von B&B keine Probleme.
Mein Bomber läuft. Schlcukt zwar wie ne Sau und könnte besser gehen (hab ne Kumpel mit nem gechipten RS und der geht um einiges besser) aber das wars auch schon. Notlauf hatte ich ganz zu anfang mal danach nie wieder.
2,2 Bar sollten auch kein Problem darstellen.. Im Overboost geht meiner teilweise bis 2,38 Bar ohne Notlauf.
Bis denn dann TheZero 8)

Jetta Sportline 2.0 FSI 185kw 400NM
Jage nicht was du nicht töten kannst
Benutzeravatar
Ace
Frischling
Beiträge: 46
Registriert: 19. November 2002 21:50
Modell: 1U
Bauart: Combi
Baujahr: 2002
Modelljahr: 2003
Motor: 20V-Turbo, 138 KW
Kilometerstand: 0
Spritmonitor-ID: 0

Beitrag von Ace »

@ TheZero

Heißt das jezt das Du dein Chip über OBD umgeschrieben hast? :oops:
Benutzeravatar
TheZero
Alteingesessener
Beiträge: 178
Registriert: 2. Juli 2003 10:57

Beitrag von TheZero »

Ace hat geschrieben:@ TheZero

Heißt das jezt das Du dein Chip über OBD umgeschrieben hast? :oops:
Ja. Und so wie es aussieht werde ich wohl nun in 2 Wochen ENDLICH ne richtige Anpassung mit Prüfstand usw. bekommen. JA. Hoffentlich wird
dann alles so wie ich mir das vorstelle.
Werde dann auf jedenfall berichten. Die Frage ist nur lasse ich vorher
von B&B auf Serie zurück rüsten oder nicht? Was meint ihr?
Bis denn dann TheZero 8)

Jetta Sportline 2.0 FSI 185kw 400NM
Jage nicht was du nicht töten kannst
Antworten

Zurück zu „Octavia I - Tuning“