Zurückrollen beim Anfahren

Zur Technik des Octavia II
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catalpa
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Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von catalpa »

Hallo,

evtl. kann mir jemand einen Tip geben, seit ein paar Tagen stelle ich fest, dass mein Z1 (DSG) beim
Anfahren auf nicht ganz ebenen Flächen zurückrollt. Bisher war es so, dass er schon mal minimal
ruckte, z.B. beim Ausparken und Wechsel von Rückwärts auf Vorwärts, aber das waren nur ein paar
cm und nicht weiter bedrohlich. Aber letztlich rollte er ca. einen Meter zurück bis ich aktiv gebremst
habe. Ich denke, dass eine Funktion des DSG die das bisher verhindert hat den Geist aufgegeben
hat (110tkm), ob das auch beim Anfahren am Berg passiert weiß ich noch nicht und werde es
nach der Arbeit testen. Kann mir jemand sagen, was für das "Halten" des DSG zuständig ist, ein
Wandler im herkömmlichen Sinn ist es ja nicht...

Danke :-)
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insideR
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Re: Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von insideR »

Die Kupplung schleift einfach.
Früher wurde bei sowas die Mechatronik getauscht, aber das kostet...
Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.
catalpa
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Re: Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von catalpa »

also, so lassen und etwas aufpassen ;-)

aber könnte das nicht auch Verschleiß der Kupplung(en) bedeuten?
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RS-Paul
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Re: Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von RS-Paul »

Wann wurde das letzte mal das Öl gewechselt? Normalerweise sollte der O2 doch HillHold in Verbindung mit Dsg haben, oder liege ich da falsch?
Gruß

Paul

Skoda Citigo, VW Touareg 7P R-Line, 2x Audi A2,
2x Polo 86c Coupe, Renault Clio "Superleggera"
catalpa
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Re: Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von catalpa »

das Getriebeöl wurde noch nie gewechselt, sollte das bei 110tkm denn schon geschehen sein?
ach ja: es ist das 7-Gang-DSG
Zuletzt geändert von catalpa am 26. August 2015 15:58, insgesamt 1-mal geändert.
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insideR
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Re: Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von insideR »

Gib mal paar mehr Fzg-Angaben.
Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.
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Re: Zurückrollen beim Anfahren

Beitrag von catalpa »

1Z von April 2009, 1.4L TSI, 7-Gang-DSG.

Wartungstermine habe ich machen lassen aber in einer freien Werkstatt, ich denke
die werden auch auf die entsprechenden Wechselintervalle achten. Eine Wartung ist
jetzt wieder fällig und ich wollte die Tage da hin.
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