Skoda Octavia Forum

Schon mal den Freilauf der Lima geprüft?

Wie schon geschrieben sind alle 1.2 1.6 und 2.0 betroffen egal welcher MKB und welches Auto ob Fabia Roomster oder Yeti Superb und Octi. Vorsicht mit derartigen pauschalen und dadurch ungenauen Aussagen. Es gibt auch verschiedene 2.0 Rumpeldüse-TDI, die im 1Z verbaut sind. Oder was ist mit den Nac...

An alle die ihre VIN s eintippen. Vergesst es :wink: Wie schon geschrieben sind alle 1.2 1.6 und 2.0 betroffen egal welcher MKB und welches Auto ob Fabia Roomster oder Yeti Superb und Octi. Ich habe das Werkstättenrundschreiben schon gelesen. Und die Aktion ist auch schon da nur ist darin noch kein...

Eine freie Werkstatt die den Nockenwellensatz verbaut - das traue ich mir v. A. wegen des Zahnriemens und der Steuerzeiten nicht selbst zu - müsste eigentlich mit 200 für die Arbeit zu finden sein. Danke für die Bemühungen…. Spass oder? :rofl: Was habt ihr bei euch für Stundensätze? Da verl...

Jan1Z hat geschrieben:Hi,


und insgesamt wohl ALLE CR-Diesel im 1Z.

Jan

Richtig
Betrifft alle Euro 5 Commonrail Diesel mit Hubraum 1,2 und 1,6 und 2,0
Aktion wird 23Q9 heissen.

Tut mir leid hab da was verwechselt 15D7 ist für den alten TSI mit Kette.
Für Zahnriemen ist die Aktion seit 07.2015 und heißt 15E2 und wie Torsten schon schrieb betrifft sie nicht alle Fahrzeuge.

Hi, ist bekannt, welchen Einbauzeitraum das umfasst? Wurde diese TPI irgendwann noch in der Serie umgesetzt oder betrifft es alle 2.0 TDI bis hin zum allerletzten 1Z, der das Band verlassen hat? TPI geht bis zum letzten 1Z (natürlich auch die Konzernbrüder und Schwestern also auch Alhambra und Sh...

@blueskoda Die Bilder sind nicht von meinem sondern von meiner Arbeit. Ich fahr an PD :wink: So wie du auch einen PD fährst und wie ich schon schrieb gilt das nur für 2,0 Common :wink: Ich fahr den Einmassenschwung vom 1,6 mit einer Sachs Performance Kupplung :wink: Bei Kulanz kenn ich mich nicht ...

Diagnose: Feder von Druckplatte gebrochen. Diese hat sich in das Getriebegehäuse geschliffen und ist auch durch. Deswegen der Ölverlust. Das Tickergeräusch ist die Feder wenn sie am Gehäuse streift. Im eingekuppelten Zustand ist das Geräusch weg. Hab eh schon in einem anderen Beitrag geschriebe...

Das es sich um einen intern Geregelten Kompressor handelt hab i schon verstanden :motz: Jan1Z du hast aber meinen Punkt 2 scheinbar nicht verstanden. :motz: Im Kreislauf sind ca- 240 ml Kompressoröl , das Öl ist wie die Bremsflüssigkeit hygroskopisch. Die größte Menge Öl verbleibt im Kompresso...