Hallo MasterJo,
das LED-Set sollte klappen (bei meinem FL seit einem Jahr). Das Problem liegt zumeist in nicht korrekt angeschlossenen Klemmverbindern, wenn die Lastwiderstände angebracht werrden. Ich würde also die Klemmverbinder nochmals sorgfältig prüfen auf Stromkontakt.
Viel Erfolg!
Linde
Die Suche ergab 64 Treffer
- 28. August 2011 15:25
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Tagfahrlicht mit LED von Benzinfabrik.de - Hilfe benötigt
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- 20. April 2011 14:18
- Forum: Octavia II - Tuning
- Thema: HILFE: Original-Zubehör "Einstiegsleisten mit Edelstahl
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Re: HILFE: Original-Zubehör "Einstiegsleisten mit Edelstahl
Hallo Arctic, ja, man kann die Leisten durchaus selbst anbringen (nach meiner persönlichen Erfahrung mit der Montage der Leisten an zwei PKWs). Schablonen werden eigentlich nicht benötigt. Hier ein paar Tipps: Du solltest die Flächen im Schwellerbereich, wo die Leisten geklebt werden sollen, sehr...
- 25. November 2010 18:38
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Verbrannter (gummiartiger) Geruch
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Re: Verbrannter (gummiartiger) Geruch
Hallo Oberberger,
das ist gut zu wissen, zumal ich tatsächlich heute morgen mehr Kondensation als sonst gesehen habe, was ich aber einfach der kälteren Witterung zuschrieb.
Danke für die Info!
Gruß
linde
das ist gut zu wissen, zumal ich tatsächlich heute morgen mehr Kondensation als sonst gesehen habe, was ich aber einfach der kälteren Witterung zuschrieb.
Danke für die Info!
Gruß
linde
- 25. November 2010 15:19
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Verbrannter (gummiartiger) Geruch
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Re: Verbrannter (gummiartiger) Geruch
Hallo Escape und Boe, danke recht herzlich für eure Antworten! Ich habe mir das schon gedacht, dass es eigentlich nur die Regenerationsphase vom DPF sein konnte. Aber man weiß ja nie, zumal ich das bei meinem vorherigen Wagen (1.9 TDI DPF) in 4 Jahren niemals erlebte. Ich habe es heute (allerdings...
- 24. November 2010 20:56
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Verbrannter (gummiartiger) Geruch
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Re: Verbrannter (gummiartiger) Geruch
Hallo allerseits, ich hänge mich mit einem Problem meines Wagens (O2 1.6 TDI CR, 9/2010, 5000 Km) hier an diesen älteren Thread einmal an, da ich in der Suche nichts Passenderes gefunden habe: Nach recht gemächlicher Heimfahrt von der Arbeitsstelle (50 Km) bei nasskalten Außentemperaturen stellt...
- 19. November 2010 19:30
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: 1.6 TDI - Leistungsdaten / Erfahrungen / Motorangaben
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Re: 1.6 TDI - Leistungsdaten / Erfahrungen / Motorangaben
Hallo franky16TDI, ich stimme dir völlig zu, insbesondere im Hinblick auf deine letzte Äußerung. Mein Beitrag sollte auch eher zur allgemeinen Info dienen, zumal hier auch darüber spekuliert wird, ob es den Geschwindigkeitsbegrenzer beim 1,6er TDI Octavia gibt oder nicht. Die Infos von ABT (und ...
- 19. November 2010 11:44
- Forum: Octavia II - Allgemeines & Neuigkeiten
- Thema: 1.6 TDI - Leistungsdaten / Erfahrungen / Motorangaben
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Re: 1.6 TDI - Leistungsdaten / Erfahrungen / Motorangaben
Hallo franky16TDI, nur zur Info: Es könnte u.U. für die wenigen Personen interessant sein, die diesen Motor "chippen" lassen wollen, wobei dann der Speedlimiter im Hinblick auf die Höchstgeschwindigkeit diese Personen enttäuschen würde. Die Firma ABT ("Haustuner" von VAG-Fah...
- 3. November 2010 12:52
- Forum: Octavia II - Tuning
- Thema: HILFE: Original-Zubehör "Einstiegsleisten mit Edelstahl
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Re: HILFE: Original-Zubehör "Einstiegsleisten mit Edelstahl
Hallo Wollmi-T,
die Leisten sind nach meinem Kenntnisstand identisch. Hinten sind auch nur die jeweils kurzen Plastikleisten vorgesehen; vorn sind es pro Seite 2 Leisten mit Edelstahleinlagen (nur jeweils eine hat einen Einlage).
Gruß
linde
die Leisten sind nach meinem Kenntnisstand identisch. Hinten sind auch nur die jeweils kurzen Plastikleisten vorgesehen; vorn sind es pro Seite 2 Leisten mit Edelstahleinlagen (nur jeweils eine hat einen Einlage).
Gruß
linde
- 2. November 2010 18:43
- Forum: Octavia II - Tuning
- Thema: mal wieder das leidige Thema Power Box
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Re: mal wieder das leidige Thema Power Box
Hallo dieseloctavia, zu den von Master of Octavia genannten Parametern möchte ich nur noch ein wenig die Details ergänzen. Die Öltemperatur des Motors erhöht sich unter Chipeinsatz um ca. 8-10 °C bei Volllast. Darauf verweisen z.B. verschieden Chiptuner wie CHIP Tuning Austria (www.chip-tuning....
- 1. November 2010 20:45
- Forum: Octavia II - Tuning
- Thema: mal wieder das leidige Thema Power Box
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Re: mal wieder das leidige Thema Power Box
Hallo dieseloctavia, mit deinem Beitrag wirst du voraussichtlich wieder eine nette Diskussion entfachen... Ich habe nur ein paar freundliche Hinweise für dich (und das meine ich wirklich nicht altklug), wenn dir an deinem Wagen etwas liegt: Bitte nutze *nicht* das dauerhafte „Bodenblechfahren“ ...