Welches Fahrwerk würdet Ihr empfehlen?!

[ATI]

unterbodenschutz??? was ist das

[TTailor]

Unterbodenschutz ist das "schwarze - kaugummiartige - Zeugs" auf der Unterseite des Autos....

Ich meinte allerdings den Unter- FAHR - Schutz... bzw. Windabweiser, oder für was das zerknitterte Plastikdingens unterm Motor gut sein soll...



Gruß T

[ATI]

ach, das ist dazu da, damit man es abfährt und sich dann schwer tut, die restlichen plastikteile rauszupopeln

aber ich habs geschafft

[griego]

Wie sieht es mit den Bilstein B6 Sport Dämpfern aus. Wie gesagt ohne die kurzen Federn, also mit den noch originalen drin.
Da ich nicht unbedingt auch noch tiefer legen will, bin ich auf diese Dinger gestoßen.
Ich würde mir sowas draufmachen, speziell was die Kurvenneigung angeht. Mit den originalen liege ich doch schon ziemlich an der Tür bei jeder Kurve ( natürlich linkskurven ! )
Bräuchte man dafür auch eine Eintragung in den Fahrzeugschein ?

[rotwild]

Bilstein B6 Sport sind Dämpfer, die gegenüber den Orginalen straffer sind.
Fahre die selbst im 4x4 und bin begeistert.

Dämpfer müßen nicht eingetragen werden, da sie nicht die Fahrzeughöhe verändern.

Das Eintauchen in den Kurven wird sich nicht kaum verändern, da die Feder die entsprechende Gegenkraft aufbaut.
Nach den Gesetzen der technischen Mechanik gilt: Dämpferkraft ist Geschwindikeitsabhängig, Federkraft ist Wegabhängig. Ebenso gilt, dass ein Dämpfer Bewegungsenergie irreversibel in Wärmeenergie umwandelt. Eine Feder ist ein Energiespeicher und gibt sie wieder ab.
D.h., dass nur in schnellen Wechselkurven, also wo es zur schnellen Radlastverschiebung kommt, die Eintauchhöhe des Fahrzeuges gemindert wird. Bei langgezogenen Kurven, das Fahrzeug taucht bis zu einem gewissen Grad ein, reduziert ein Sportdämpfer die Eintauchhöhe nicht.

Um das Fahrwerk zu straffen, ohne es tiefer zu legen, sind die Bilstein B6 Sport sehr gut geeignet.

Gruß

[griego]

Meinst du damit, dass fuer eine straffere Strassenlage auch evtl haertere Federn dazu besser waeren ?
Gäbe es etwas in diese Richtung ?
Wie gesagt, immer so, dass ich nicht tieferlegen muss und der TÜV ins Spiel kommen muss.

[rotwild]

Mit den strafferen Stoßdämpfern verbesserst Du das Fahrwerk schonmal.
Um die Kurvenneigung oder auch das Anfahr- und Bremsnicken zu verringern, muß man schon härtere Federn montieren. Diese gehen aber meißt immer mit einer Tieferlegung einher.

Du kannst natürlich auch B6 Sport mit Tieferlegungsfedern kombinieren und die Tieferlegung mittels einer Höherlegung (gibts von Weitec) ausgleichen. Dann sollte die Höhe +- 5 mm variieren. Ob das dann allerdings eingetraen werden muss, kann ich nicht sagen. Das solltest Du bei einem Kraftfahrzeugsachverständigen erfragen.

Ich würde Dir nur die Bilstein B6 Sport empfehlen. Da muss definitiv nichtes eingetragen werden. Allerdings kosten sie auch ihren Preis.
Vielleicht ist ein günstiges Fahrwerk, z.B von Weitec, auch keine schlechte Wahl. Du hast immerhin schon 230 tkm auf der Uhr. Ob sich da die Investition von über 500 € nur für Dämpfer lohnen, solltest Du mal überdenken.

Gruß

[griego]

Danke dir für die Erklärungen und Meinung zu diesem Thema !
Natürlich hoffe ich, daß er nochmal soviele km hält, aber das Risiko ist wahrscheinlich doch zu groß, daß es nicht der Fall sein wird. Deshalb werde ich wohl zu den ORIGINALEN greifen, wenn es soweit sein sollte .

[jumper]

Ich habe auch nochmal eine Frage. Es passen ja auch Golf 4 Federn,wenn ich das richtig gelesen habe. Kann jemand was zu einer Eintragung sagen,wenn im Gutachten nur Golf und Bora steht? Würde mir gerne Federn kaufen und könnte die günstig bekommen.