2.0 TDI - Motor springt nach längerer Standzeit schlecht an

Hefelump · Beitrag von **Hefelump** » 3. Oktober 2006 18:36

also wie gesagt ich habs eben nochmal versucht und der wagen steht inzwischen wieder über 8 Stunden und er springt einwandfrei an er springt eigentlich auch nach 5 Tagen sofort an nur ist es halt so...... das es kurz klingt al wolle er wieder ausgehen und hin und her dann plötzlich gehts aber

Lowjack · Beitrag von **Lowjack** » 3. Oktober 2006 18:51

...ich würd dann mir auch keine grossen Sorgen machen, aber zeitnah bei Gelegenheit prüfen lassen (noch gibt es Kulanz, falls es was Ernstes ist)

...und...Bericht nicht vergessen, interessiert ja bestimmt viele hier!

Grüsse!
Jörg

Hefelump · Beitrag von **Hefelump** » 3. Oktober 2006 18:53

werd morgen mal zu unsrer VW WS fahren klar gibts nen Bericht

triumph · Beitrag von **triumph** » 3. Oktober 2006 19:21

Da gabs schon mal einen Thread drüber. Ich habe auch das Problem. Wobei meiner das fast jeden morgen macht. Scheinbar wenn die Temperatur um 13Grad beträgt am meisten. Beim ersten Schlüssel umdrehen springt er in der Regel dann nie sofort an. Beim zeiten springt er zwar an läuft aber, zumindest hört sich das so an, auf drei Zylindern. Das dauert ca 15 Skunden und dann ist ok.

Hefelump · Beitrag von **Hefelump** » 3. Oktober 2006 19:25

Bingo so ists bei mir auch aber er springt beim ersten mal und es dauert keine 15 sekunden
ist das schon mal geprüft worden ????

magic62 · Beitrag von **magic62** » 3. Oktober 2006 20:15

Wenn der erst nur mit drei oder weniger zylinder anspringt, ist/sind es meistens eine /mehrere glühkerze(n).
Wenn der nach längere standzeit zuerst nicht anspringt, dann ist es eher der kraftstoffdruckspeicher. Dann ist meistens eine leitung undicht.

Lowjack · Beitrag von **Lowjack** » 3. Oktober 2006 20:44

@Hefelump

....na siehste wohl, scheint wirklich nur ne "kleine" Sache zu sein.

Grüsse!
Jörg

Hefelump · Beitrag von **Hefelump** » 3. Oktober 2006 21:27

ja dann sollten es in meinem Fall wohl die Glühkerzen sein lässt sich denn feststellen welche hin ist ????
wird das auch vom FSP registriert ????

Hefelump · Beitrag von **Hefelump** » 4. Oktober 2006 15:03

Hallo

Nachdem ich heute bei 3 Werkstätten war und die abenteuerlichsten Geschichten gehört habe und sich 2 von 3 Wekstattmeistern noch nicht mal vom Stuhl bewegt haben wurde mir gesagt das es wohl der Kraftstoffhaltedruck sei was durchaus vor kommen könnte das dieser nach fünf Tagen abnimmt.
Warten wirs ab obs schlimmer wird.

flashman · Beitrag von **flashman** » 11. Oktober 2006 13:39

Hi,

das problem hab ich auch! nur wenn der Motor kalt ist, also morgens.
auch 2.0 TDI DSG
WS hat neulich den anlasser auf Garantie getauscht. Problem besteht jedoch leider weiter.

Die erste vermutung von dem Meister waren Glühstifte.
Leider hat das Diagnosekabel keinen Fehler gemeldet.
Und Das System ist so genial gestalltet, das die WS nicht mal nen 'test modus' laufen lassen kann. und da ich ein wenig fahren muss 15 KM zu WS ist der Motor dann immer warm und bekommt keinen Befehl zum vorglühen...

Aber ich lass die jetzt Trotzdem mal auf Garantie tauschen, und dann mal sehen, obs doch an dem Zyl. kopf liegt...