Octavia II MPI 1.6 Combi -> mehr PS?

mpausch · Beitrag von **mpausch** » 15. April 2007 20:30

Hallo Forums-Teilnehmer,

möchte mir evtl einen Octavia II MPI 1.6 kaufen.
Allerdings sind mir die 102PS etwas "lahm".

Ein MPI soll es werden, weil ich das Auto auf LPG umrüsten lassen möchte.

Gibts ne Möglichkeit, aus der Kiste mehr Leistung rauszuholen?
Ein Bekannter hat mir gesagt, die werden softwaremäßig gedrosselt? Stimmt das?

Wie siehts aus mit Chip-Tuning?

Vielen Dank und schöne Grüße

mpausch

Quax 1978 · Beitrag von **Quax 1978** » 15. April 2007 20:41

Mehr Leistung ist eigentlich kein Problem. Kaufst Dir gleich einen 2,0 FSI und alles wird gut. Autogas passt da auch soweit mir bekannt. Spass beiseite. Chip beim Sauger ist rausgeschmissenes Geld. Pack einen Turbo rauf oder einen Kompressor dann kommt auch was bei rum. 1,6 ist und bleibt halt eine (bitte nicht falsch verstehen) Luftpumpe. Auto zu schwer, Motor ist zu schwach. Mach Dich doch nochmal schlau ob man nicht auch einen FSI oder sogar TFSI auf Autogas umstellen kann. Die haben dann wahrscheinlich schon eher Dein Leistungsniveau was Du möchtest.

w0tan · Beitrag von **w0tan** » 15. April 2007 21:03

Autogas und Direkteinspritzer (FSI) ist noch in der "Erprobungsphase", offiziell kann nicht umgerüstet werden.

Quax 1978 · Beitrag von **Quax 1978** » 15. April 2007 21:08

Schuldigung

mpausch · Beitrag von **mpausch** » 15. April 2007 21:14

da Autogas mit FSI noch nicht geht, solls eben ein MPI werden.
Und da ist die 1,6er-"Luftpumpen-Motorisierung" halt das höchste

schade eigentlich...

was kann man denn durch Kompressor oder Turbo aus so ner Kiste rausholen? Geht das dann auch noch mit Autogas?
Was kann man mit Chip rausholen?
Und noch was entscheidendes natürlich: was kost der Spass?

gruss

mpausch

Quax 1978 · Beitrag von **Quax 1978** » 15. April 2007 21:36

Sollte auch nicht so böse wirken. Also mit Turbo oder Kompressor denke ich mal 30-40 PS sind wohl die Grenze der Haltbarkeit. Chip ca 15 PS. Die "Aufladung" schlägt wohl so mit ca. 1500-2000 € zu Buche. Der Chip "nur" um die 800-1000 € je nach Hersteller/Tuner. Also im Endeffekt nichts wirklich sinnvoll angelegtes Geld. Aber würde sich das Warten auf das Ende der Erprobungsphase nicht eher lohnen. Gleiche Leistung und "nur"die Einbaukosten fürs Autogas.

TheOidter · Beitrag von **TheOidter** » 15. April 2007 22:10

Sauger + Chip = Rausgeworfenes Geld. Bei nem Sauger kommen die üblichen Maßnahmen zur Auswahl: Zylinderkopf bearbeiten, andere Nocke falls es sowas gibt usw. oder eben nen Turbo/Kompressor. Aber das was du dann in den 1.6er reinsteckst, kannst dir auch nen Diesel holen. Generell würd ich aber sagen, dass der 1.6er keine Tuningmaschine ist.

waxfox_RS · Beitrag von **waxfox_RS** » 16. April 2007 00:52

Quax 1978 hat geschrieben: Die "Aufladung" schlägt wohl so mit ca. 1500-2000 € zu Buche.

der war jut

so viel kostet ne anständige abgasanlage!
ich denke mind 5000....

andreas
aber hat hier nicht jemand nen 1,6 aus dem 1 octi auf kompressor umgebaut?

Quax 1978 · Beitrag von **Quax 1978** » 16. April 2007 08:35

das andere waren glaub ich nur die Kosten nur für den Lader oder?

Ziehe mich zurück.

w0tan · Beitrag von **w0tan** » 16. April 2007 09:13

Mal ein ganz anderer Vorschlag:

Superb 1.8T Exclusive Sondermodell Liste 21.990,00 EUR

150 PS, LPG möglich

ein O2 Ambiente 2.0 FSI kostet "nackt" 21.290,00 EUR, da hat der Superb deutlich mehr Ausstattung, den besseren Motor und geräumiger isser auch noch...
Der 1.6er MPI ist ein reiner Vernunftmotor, der, wenn man ihn etwas zügiger bewegt, auch an die Verbrauchswerte vom 1.8T heran reicht.

EDIT: ups, hab gerade festgestellt, dass du dich ja schon auf einen Combi eingeschossen hattest, da siehts beim Superb natürlich schlecht aus.