Preisvorstellung
Eine vernünftige Anlage kostet mit all in all über 2200 EUR. Alles drunter ist schlichtweg unseriös oder mal ein gutes Angebot. Gibt dafür diverse Rechenexempel, aber soll hier nicht das Thema sein. Also eine Prins VSI, wie sie der Threadersteller drin hat, hat derzeit einen Marktwert von um die 2500 EUR.
Da die Anlage nicht großartig verschleißt und kaum gewartet werden muss, kann man eine Wertsteigerung des Auto mit 2000 durchaus als realistisch betrachten.
Da die Anlage nicht großartig verschleißt und kaum gewartet werden muss, kann man eine Wertsteigerung des Auto mit 2000 durchaus als realistisch betrachten.
Octavia 1 Limo, 1.8 Turbo, Chiptuning und Prins VSI, KW Gewinde Var. 1, RS Frontumbau - zerstört 30.04.2007
- TheSmurf
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Hey... Also ich würde den Wagen auch nicht kaufen für das Geld, davon mal abgesehen. Aber Ich würde Ihn an Deiner Stelle auch nicht verkaufen. Du musst ja auch bedenken, dass du was neuen brauchst! Verlust machst du heute und auch wenn der Wagen 300.000 runter hat.
Mal ehrlich, macht er Macken oder hast du einen tollen Ersatz an der Hand?
Alex
Mal ehrlich, macht er Macken oder hast du einen tollen Ersatz an der Hand?
Alex
Octavia 2.0 Combi Elegance (05/04) / Xenon, Navi (MFD), MFL, PDC, Autogas
- sir_marko77
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- Motor: 1,8T, 201 PS, AUQ
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Schöner Wagen!
Ich würde Ihn an deiner Stelle behalten.
Voll ausgestattet und dank Autogas günstig im Unterhalt.
Der Wertverlust ist inzwischen ja auch abgeflacht.
Persönlich würde ich mir kein Auto mit mehr als 100.000 KM für mehr als 10 T€ kaufen. Weiss ja nicht wie lange die RS-Motoren im Schnitt so halten, denke mehr als 250 TKM sind aber wohl bei den VW-Turbomotoren nicht drinn. Da wäre mir mit 170 TKM die "Restnutzungsdauer" zu gering.
Gruß
Marko
Ich würde Ihn an deiner Stelle behalten.
Voll ausgestattet und dank Autogas günstig im Unterhalt.
Der Wertverlust ist inzwischen ja auch abgeflacht.
Persönlich würde ich mir kein Auto mit mehr als 100.000 KM für mehr als 10 T€ kaufen. Weiss ja nicht wie lange die RS-Motoren im Schnitt so halten, denke mehr als 250 TKM sind aber wohl bei den VW-Turbomotoren nicht drinn. Da wäre mir mit 170 TKM die "Restnutzungsdauer" zu gering.
Gruß
Marko
Und Tschüss!!!
RS Limo, Mod. 2001, 201 PS - die silberne Rakete mit Einparkhilfe
SOUND: JVC KD SH 909;Cap 5.300 MKII;Canton QS 2.16;Helix HXS 635;Canton RS 120
RS Limo, Mod. 2001, 201 PS - die silberne Rakete mit Einparkhilfe

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- Vladi86
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Also ich würd ihn auch nicht kaufen. Mir persönlich wäre er wirklich maximal 9500€ wert. Meiner hat letztes jahr mit H&R Fahrwerk Navi und 49TKm drauf für 11000€ gekostet. Auch wenn die Gasanlage dabei ist gibts bei mir in der Gegend schon ab 1000€ ohne Aktionen. Von der Kilometer leistung läuft der bestimmt bis zu 300Tkm wenn er gepflegt wurde
Wer immer nur das tut, was er bereits kann - wird auch immer nur das bleiben, was er bereits ist
- Alfred
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1000€ für eine sequentielle Gasanlage mit Einbau und Abnahme? Name und Adresse, dann lass ich meinen Neuen sofort dort umbauen. Jetzt mal im Ernst, bei dem Preis kann es sich nur um eine (ver)altete Venturi-Anlage handeln, und die ist für die Octavia-Motoren nicht geeignet. Eine Sequentielle kostet im Einkauf schon fast soviel.Vladi86 hat geschrieben:... Auch wenn die Gasanlage dabei ist gibts bei mir in der Gegend schon ab 1000€ ohne Aktionen...
MfG Alfred
09.07.07: Octavia BiFuel verkauft, bis 30.08.07 Passat 3C
30.08.07 Superb Exclusive BiFuel Cappuccino-Beige mit Wischwassersieb
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- Vladi86
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Adresse kann ich dir geben ist in der nähe von Ulm Heidenheim. ca. 100km von Stuttgart weg. Heist Autogas Expert ist ne große kette hat ungefähr 50 Fillialen in Deutschland soweit ich weiß aber was genau das für eine Anlage ist weiß ich nicht. Ich weiß bloß das dort ein Kollege von mir eine einbauen hat lassen für seinen Octi und der hat letztes jahr etwas mehr als 1000€ gazahlt
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