Wenn man kein Handbuch hat!

[Kolibri]

bei mir ist so ein lämpchen angegangen. das sieht entweder aus wie wasserhahn mit drei ventilen: an den seiten und oben eins.

oder es könnte ein Motorblock sein mit drei vintilatoren.

keine ahnung wofür das steht.

das lämpchen ist direkt unter der ABS-leuchte.

kann mir da einer helfen?

[L.E. Octi]

Du meinst das hier?



RTFM sagt, Prüfung der Motorelektronik. Also ab in die Werkstatt.

[TorstenW]

Moin,

....... und gleich ein Handbuch mitbestellen!

Grüße
Torsten

[L.E. Octi]

Ach noch was. Ein defekter Bremslichtschalter wird doch auch über die Leuchte angezeigt. War doch so, oder?

[Kolibri]

Keine ahnung. ich weiss du nur, dass dieser D--p mir nur meine filter austauschen sollte. öl und luft-filter und neues öl einfüllen und kaum hohle ich das auto ab leuchtet meine ABS-lampe und halt dieses zeichen. ich weiss nicht was der damit gemacht haben kann. ist doch eigentlich ganz simpel.
ich war gestern beim fehlerlesen und der kfz-typ ist mit seinem analysegerät nicht in mein auto reingekommen. also keine fehleranalyse udn somit weiss ich auch nicht was da nicht in ordnung ist.
was kann denn sowas auslösen?

[TorstenW]

Moin,

Für diese Anzeige gibt es 99999 verschiedene Auslöser, das ist ohne Diagnosegerät wirklich Kaffeesatzlesen.
Versuch es doch mal in einer VW-Werkstatt oder bei jemandem mit VAG-COM.

Grüße
Torsten

[scrubble]

Ein defekter Bremslichtschalter wird doch auch über die Leuchte angezeigt. War doch so, oder?

bei mir wurde auch auf garantie der bremslichtschalter ausgetauscht weil an einem kalten morgen ich von meinem schlafzimmerfenster sehen konnte das ohne grund das bremslicht, vermutlich die die ganze nacht, leuchtete. war nur einmalig und konnte auch nicht wieder reproduziert werden. beim auslesen des fehlerspeicher wurde leider auch nichts gefunden, es leuchtete auch keine kontrolllampe. der schalter wurde dann aber trotzdem ausgetauscht.

[skodafan2210]

Ach noch was. Ein defekter Bremslichtschalter wird doch auch über die Leuchte angezeigt. War doch so, oder?

Nunja, bei mir war's die blinkende Vorglühanzeige....

[Kolibri]

und was mache ich wenn mein motor nicht mal mehr auf betriebstemperatur kommt. die nadel bleibt einfach auf 50grad bzw. sie bleibt da stehen weil sie sich gar nicht bewegt. ich vermute das hängt mit der motorelektronik zusammen.

[Harald 3,2]

und was mache ich wenn mein motor nicht mal mehr auf betriebstemperatur kommt. die nadel bleibt einfach auf 50grad bzw. sie bleibt da stehen weil sie sich gar nicht bewegt. ich vermute das hängt mit der motorelektronik zusammen.

Zuerst prüfen ob der Thermostat i.O. ist. Das machst du am einfachsten wenn du den Motor warm fährst und dann den oberen und den unteren Kühlerschlauch anfasst. Beide müssen gefühlt gleich warm sein. Wenn das so ist könnte der Geber defekt sein. Das Instrument nur in den Äussersten Fällen.

Gruß
Harald