RS TDI CR mit EU 5 - wer war auf dem Prüfstand ??

[mad44]

Hallo,

mich würde mal interessieren, ob jemand mit dem 170 PS TDI CR mit EU 5 mal auf dem Prüfstand war.

Die CR nach EU4-Norm sollen ja ganz gut im Futter gestanden sein, ich würde gerne wissen, wie die nach EU 5 eingestuften CR TDI´s leistungsmäßig dastehen.

Subjektiv bin ich mit mit der Leistung meines RS CR TDI (nach EU 5) sehr zufrieden, aber das will nichts heißen.

Grüsse Matthias

[Klinke]

Ich verstehe die Frage nicht.
Du bist der Meinung ein nach EU5 eingestufter RS kann sich in seinem Fahrverhalten zu einem EU4 RS unterscheiden?

[m4st3rchi3f]

Vielleicht denkt er es gibt wie beim Tiguan Probleme mit Leistungsverlust nach Umstellung von Euro4 auf Euro5.

[Spec!4list]

Ich bilde mir ein mal eine Beitrag im Fernsehen gesehen zu haben, wo 2 Fahrzeuge jeweils mit EU4 und anschließend mit EU5 auf dem Prüfstand waren. Ergebnis: ca 10% Leistungsunterschied.

[Master of Octavia]

Beim Octavia?

Vom Tiguan hab ich es auch gehört und gelesen, das die nach Umstellung auf EU5 weniger Leistung haben (vorher 180 PS und 195 PS, nachher 170 PS)
VW zuckt mit den Schultern nach dem Motto: Was wollt ihr denn, habt eh nur 170 PS gekauft...
Entscheidend für die Kläger ist aber beim Tiguan, das er mit den 170 PS die angegebene Höchstgeschwindigkeit um über 5 Km/h verfehlt.

Gibts da Klagen beim Octavia RS?

[Spec!4list]

Nein, war definitiv kein Skoda.

[mad44]

Vielleicht denkt er es gibt wie beim Tiguan Probleme mit Leistungsverlust nach Umstellung von Euro4 auf Euro5.

Ja, "er" hält das für möglich. Mann, rede doch nicht in der dritten Person über mich, als wäre ich nicht vorhanden. Das ist irgendwie unhöflich und unpersönlich.

Also: meine Frage ist eigentlich ganz einfach. Streuen die TDI CR Motoren mit EU 5 in der Leistung eher nach oben oder nach unten.
Der 170PS PD Motor stand (wenn er denn mal vernünftig lief) zumeist gut im Futter, die TDI CR mit EU 4 sollen nach Aussage eines mir bekannten Tuningbetriebs auch alle im Bereich von 180PS liegen. Diese Aussage war nicht marken-, sondern motorenspezifisch..

Und nachdem ich von den Problemem mit der Umschlüsselung bein Touran gelesen habe, fände ich es spannend zu erfahren, wie die EU 5 (Werks-)motoren im Futter stehen.

Also, war jemand auf dem Prüfstand ?

Gruss Matthias

[loucie]

noch nicht, aber ich werde.
hab das auch schon hier und da mal gelesen das die Euro5 eben nur so erreicht wurde.

Wenn im Fahrzeugschein nachwie vor die Höchstgeschwindigkeit in echten km/h angegeben is, dann "verfehlt" meiner die ebenfalls um 5 km/h mit Serienbereifung.....(mal wieder )

[mad44]

Hallo,

noch nicht, aber ich werde.

Dann lass uns bitte das Ergebnis auf jeden Fall wissen.

Irgendwie seltsam, ich hätte mir mehr Resonanz auf diesen Beitrag erhofft. Es muss doch RS Fahrer geben, die zumindest mal beim Chiptuning waren und hier eine Eingangsmessung durchgeführt wurde.

Ich habe auch mal in den Nachbarforen gesucht, aber leider nix gefunden.

Gruss Matthias

[loucie]

gewöhn dich dran.
"Sie" kaufen Autos für 30000....geben nen weiteren 1000er fürs Tuning aus, aber 60 Euro für ein Vorher/Nachher ist selten.
Geht mir auch nicht in die Birne, aber was solls. Den meisten reicht der Bo Ey effekt....

bei mir dauerts aber noch einige wochen. Für den CR RS TDI mod 2010 gibts wohl noch nicht eine akzeptable lösung über obd....