Tieferlegung:Anderer Stabi nur bei weichem GWFahrwerk nötig?

[1.9 TDI]

habe es jetzt wieder hochgeschraubt mit wagenheberhilfe und habe nun vorn 4,5 und hinten 5,5 cm sieht zwar nicht mehr so tief aus aber was will man machen.

Habe da mal eine ganz blöder Frage:"wenn ich den Wagen runter drehen will muss ich dann hoch oder runter drehen am Stoßdämfer?
Jetzt werden sicher alle lachen aber die Frage ist ernst gemeint!

[MR Action]

Runter - wie kommst du auf hoch?

[1.9 TDI]

Ja total bekloppt aber ein Kumpel von mir meinet er hätte damals bei seinem Fahrwerk hoch drehen müssen damit er tiefer kommt.
Wollte nur nochmal nachfragen!DANKE

[MR Action]

Anderes Auto, wo der Teller zum verstellen oberhalb der Feder verbaut ist? (ka, obs sowas gibt)...

Beim Octi musst jedenfalls runter für runter und hoch für hoch...

[1.9 TDI]

Danke!

[Octavia83]

Anderes Auto, wo der Teller zum verstellen oberhalb der Feder verbaut ist? (ka, obs sowas gibt)...

Beim Octi musst jedenfalls runter für runter und hoch für hoch...

ne ne ne mein freund das kannste vergessen...
ich muss hoch drehen um runter zukommen.!!! GWF von JOM
wer sich nicht sicher ist, muss eben mitn messschieber aller paar umdrehungen schauen.

[MR Action]

Also wenn ich den Teller hinten hoch drehe, vergrößere ich den abstand zwischen Achse und Karosserie (vorausgesetzt die Feder bleibt in gleicher weise gespannt)...

Wenn ich vorne den Teller hochdrehe passiert genau das gleiche...

Ergo schraube ich den Teller runter um weiter runter zu kommen und den Abstand zwischen Karosserie und Achse - somit auch zwischen Rad und Kotflügel oder Boden und Auto zu minimieren...

[T5000]

ne ne ne mein freund das kannste vergessen...
ich muss hoch drehen um runter zukommen.!!! GWF von JOM

da JOM nun nicht das Fahrwerks non plus ultra ist und ich deswegen mal davon ausgehe dass es n stinknormales GWF ist, würde es micht doch stark wundern wenn du die Verstellringe nach oben drehst um das Auto runter zu bekommen.. Schließt sich ja eigentlich auch aus, da du ja die Federvorspannung erhöhst beim nach oben drehen. Und ich denk mal nicht das JOM ähnlich wie K-Sport oder Lowtec baut.

zeig mal n Bild vom Fahrwerk..

Ansonsten gilt, Verstellringe runter=Auto runter bzw andersrum.

[Octavia83]

wie soll ich dir denn ein bild von meinem fw zeigen???

blaue federn gelbe dämpfer, kam bei ebay 399,- €

[T5000]

weil ja was besonderes dran sein muss, wenn du hochschraubst und das Auto tiefer kommt..