Kurz gefragt, ZMS das Problem?

[Ingrimmsch]

Hi
klingt ziemlich nach zms. Schaltung muss nicht zwingend hakeln.
Bei meinem war es im linken vorderen Radhauskasten gut zu hören, rechts gar nicht da es dort vom Motor übertönt wurde.

Auf der Bühne kann man es aber genau lokalisieren da das Gehäuse dann frei zugänglich für Geräusche ist. Bräuchten wir bei meinem nicht mal die untere Verkleidung abnehmen.

Daher wäre mein Rat, den wagen auf die Bühne zu nehmen und von unten dar Geräusch lokalisieren. Getriebe, ZMS usw lassen sich so gut auseinanderhalten. Hat bei mir aber auch etwas gedauert bis es ganz klar war. Habe aber das DSG drin und da macht es nicht gerade einfacher das zms zu überführen.

[vaus69]

@JayDee

Du solltest schnellsten einen Freundlichen aufsuchen.
Dein Problem klingt nach ner TPI.
Bei der Kupplungsdruckplatte ist die Hysteresefeder (oder wie man das schreibt) gebrochen und die arbeitet sich jetzt ins Getriebegehäuse.
Dauert nicht lange und die ist durch das Alugehäuse durch und dann verlierst du Getriebeöl.

[JayDee]

So, hier ein Update zu meinem vorherigen Beitrag.

@vaus69: Volltreffer mit deiner Ferndiagnose!

Der Serviceberate hat auch gleich auf die Druckplatte getippt. Entscheidend war wohl der Hinweis dass es im ausgekuppelten Zustand nicht zu hören ist. Vermutlich weil irgendwas gegen die Platte drückt und diese somit kein Spiel hat. Also auf machen und nachschauen.

So hat es sich dann auch gezeigt: Druckplatte ?gebrochen? und dadurch auch die Kupplungsglocke noch in Mitleidenschaft gezogen. ZMS sei noch in Ordnung. Fazit: Druckplatte, Ausrücklager und Glocke müssen ersetzt werden!

Preislich wird sich die Sache wohl zwischen 2 bis 2,5 TEUR bewegen. Die Sache ist bei Skoda wohl schon häufiger vorgekommen - es gibt tatsächlich eine TPI und in meinem Fall Kulanz mit immerhin 30%

Ich denke die Frage nach der Ursache macht in diesem Fall und Thread wenig Sinn. Aber eine Frage zum Schluss würde mich noch interessieren:
War's das jetzt mir der geplanten Obsoleszenz oder darf ich auf Grund der Fehlkonstruktion damit rechnen das jetzt alle vier Jahre zu wiederholen???

[Edit] Die Rechnung für die neue "künstliche Hüfte" beträgt 2.741,59 EUR - ca. Hälfte Material, Hälfte Arbeit.

[vaus69]

@Jay Dee
Danke für Feedback
gehört zwar nicht hier her aber ist der selbe Konzern.
Hab grad zufällig heute nen 2,0 Alhambra gemacht beim Starten vernahm ich dieses Geräusch.
Starter raus und man sah schon Metallabrieb. Getriebe raus und Bingo der hatte auch dieses Problem mit der Druckplatte.
Auch hier kommt das Getriebegehäuse neu.